توربو شارژر با هدف طراحی موتورهای سبک تر و و در عین حال قدرتمندتر و با راندمان بالاتر اختراع شد . توربین تعبیه شده بین خروجی دود و ورودی هوا ، قدرت خود را از دود خارج شده از منیفولد دود گرفته و به نوعی باعث بهینه تر شدن مصرف سوخت می شود.

توربو شارژر یک سیستم اگزوز محور است که توان خروجی موتور را افزایش می دهد . به طور معمول حرکت به سمت پایین پیستون ، هوا را به درون موتور می کشاند ، این هوا با سوخت ترکیب می شود و برای تولید قدرت می سوزاند ، با فشار پدال گاز میزان هوایی که وارد می شود افزایش می یابد ، در نتیجه افزایش هوای درون موتور باعث بهبود فرآیند سوخت و افزایش قدرت موتور می شود.

در توربو شارژر یک جفت توربین وجود دارد که بر روی یک شفت مشترک نصب شده اند . یکی از آنها که توربو نامیده می شود به اگزوز منتقل می شود ، در حالی که دیگری که کمپرسور نام دارد که به دریچه ورودی متصل است . 

گازهای خروجی از اگزوز باعث چرخیدن توربین می شود که آن باعث می شود کمپرسور بچرخد . کمپرسور هوا را به داخل موتور هدایت می کند.هوای بیشتری که وارد موتور می شود همراه با حجم بیشتر سوخت قدرت خروجی موتور را افزایش می دهد .

نه به هیچ عنوان بلکه با نصب توربو شارژر مصرف سوخت خیلی کاهش می یابد 

جهت تعمیر توربو شارژر موارد ذیل را مورد بررسی قرار دهید تا از ابطال هزینه و زمان شما جلوگیری شود. شافت و پره ی توربو شارژر در اثر نرسیدن روغن ، بالا بودن سوخت و خوردن ضربه در اثر ورود جسم خارجی به توربو می تواند از ساعت خارج شود و این مسئله می تواند موجب خورد شدن پره ها در دو طرف ، خراب شدن جای رینگ و بوش روی شافت و داخل سیلندر کارتریج توربو شارژر شود. با مشاهده هر کدام از این موارد در صورت سالم بودن حلزونی چدنی و آلومینیومی بهتر است کارتریج توربو شارژر به صورت کامل تعویض گردد مگر در مواقعی که توربو شارژر نایاب باشد که در این زمان متخصص تعمیر توربو شارژر اقدام به بازسازی توربو می نماید.